الرحلات إلى تونس في الشتاء: أيّ الخطوط تستمرّ وأيّها تتوقّف؟

كثير من الخطوط نحو تونس لا تعمل إلا في الصيف. لمعرفة الخطوط التي تستمرّ في الشتاء، قارنّا الشتاء الماضي (من نوفمبر 2025 إلى مارس 2026) بالصيف الذي تلاه (من جوان إلى أوت 2026)، لكلّ الرحلات الدولية في مطارات تونس قرطاج وجربة جرجيس والمنستير. الأرقام معبّر عنها بعدد رحلات الذهاب والإياب في الأسبوع، كمعدّل على كلّ فترة.
ثلاثة مطارات وثلاثة فصول شتاء مختلفة تمامًا
| المطار | الخطوط صيفًا | الخطوط شتاءً | ذهاب وإياب في الأسبوع صيفًا | شتاءً | التراجع |
|---|---|---|---|---|---|
| تونس قرطاج | 57 | 53 | 640 | 498 | −22% |
| جربة جرجيس | 46 | 18 | 253 | 78 | −69% |
| المنستير | 58 | 12 | 245 | 51 | −79% |
يُحتسب الخطّ إذا كانت له رحلة ذهاب وإياب واحدة على الأقلّ في الأسبوع كمعدّل.
يعتمد مطار تونس قرطاج أساسًا على سفر الأعمال والجالية والرحلات المتّصلة: يخسر رحلة من كلّ خمس في الشتاء، لكنّه لا يكاد يخسر أيّ وجهة. أمّا جربة والمنستير فتعتمدان على السياحة الشاطئية: تتوقّف أغلب الرحلات العارضة (شارتر) في آخر أكتوبر ولا تعود إلا في الربيع.
تونس قرطاج: كلّ شيء تقريبًا يستمرّ
لا يوجد خطّ مهمّ من تونس يقتصر على الصيف. هذه أكثر الخطوط نشاطًا في الشتاء:
| الخطّ | ذهاب وإياب في الأسبوع شتاءً | صيفًا | أهمّ الشركات |
|---|---|---|---|
| تونس – طرابلس معيتيقة | 50 | 58 | الأجنحة الليبية، البراق، ميدسكاي |
| تونس – باريس أورلي | 46 | 51 | ترانسافيا، الخطوط التونسية |
| تونس – إسطنبول | 32 | 37 | الخطوط التركية، الخطوط التونسية، نوفيل آير |
| تونس – باريس شارل ديغول | 32 | 56 | إير فرانس، نوفيل آير، الخطوط التونسية |
| تونس – مرسيليا | 22 | 30 | الخطوط التونسية، نوفيل آير، ترانسافيا |
| تونس – الجزائر | 21 | 25 | الخطوط الجوية الجزائرية، الخطوط التونسية، نوفيل آير |
| تونس – الدار البيضاء | 21 | 24 | الخطوط الملكية المغربية، الخطوط التونسية، نوفيل آير |
| تونس – بنغازي | 21 | 22 | شركات ليبية |
| تونس – جدة | 19 | 10 | الخطوط السعودية، الخطوط التونسية، نوفيل آير |
| تونس – ليون | 18 | 27 | الخطوط التونسية، ترانسافيا، نوفيل آير |
| تونس – فرانكفورت | 17 | 22 | لوفتهانزا، الخطوط التونسية، نوفيل آير |
| تونس – روما | 17 | 26 | إيتا إيرويز، الخطوط التونسية |
ملاحظتان: أكثر الخطوط نشاطًا في الشتاء هو طرابلس معيتيقة متقدّمًا على باريس أورلي، وجدة هو الخطّ الكبير الوحيد الذي تتضاعف رحلاته في الشتاء مقارنة بالصيف بسبب موسم العمرة. أمّا خطوط باريس شارل ديغول وليون وروما فتخسر نحو ثلث رحلاتها لكنّها تبقى يومية أو شبه يومية.
جربة: فرنسا تصمد والباقي يتوقّف
ما يستمرّ في الشتاء:
| الخطّ | ذهاب وإياب في الأسبوع شتاءً | صيفًا |
|---|---|---|
| جربة – باريس أورلي | 28 | 44 |
| جربة – ليون | 8 | 16 |
| جربة – باريس شارل ديغول | 7 | 22 |
| جربة – مرسيليا | 5 | 8 |
| جربة – نانت | 4 | 8 |
| جربة – كاتوفيتسه | 3 | 15 |
| جربة – فرانكفورت | 3 | 7 |
| جربة – لوكسمبورغ | 2.5 | 6.5 |
| جربة – لندن لوتون (إيزي جت) | 2 | 2 |
| جربة – مانشستر (إيزي جت) | 2 | 2 |
ما يتوقّف (رحلة ونصف ذهابًا وإيابًا على الأقلّ أسبوعيًا في الصيف، ولا شيء تقريبًا في الشتاء): بورتو (7 في الأسبوع صيفًا)، نيس، لشبونة، ميلانو، بوزنان، برنو، هانوفر، أوسترافا، فيرونا، شتوتغارت، روما، فروتسلاو، بلغراد، بوردو وفيينا.
خطّا إيزي جت نحو المملكة المتحدة هما الوحيدان اللذان يحافظان على نفس الوتيرة طوال السنة. وفي الشتاء تؤمّن أربع شركات أغلب رحلات جربة: ترانسافيا (26%)، الخطوط التونسية السريعة (23%، أغلبها نحو تونس)، نوفيل آير (23%) والخطوط التونسية (17%).
المنستير: مطار فرنسي بالكامل تقريبًا في الشتاء
ما يستمرّ: باريس أورلي (10 رحلات ذهاب وإياب في الأسبوع مقابل 25 صيفًا)، باريس شارل ديغول (9)، ليون (9)، نيس (9) ومرسيليا (2). تمثّل هذه الخطوط الفرنسية الخمسة أغلب الحركة الشتوية، وتؤمّنها نوفيل آير (36% من الرحلات) والخطوط التونسية (31%) وترانسافيا (27%).
ما يتوقّف: كلّ أوروبا الوسطى والشرقية الحاضرة بقوّة في الصيف: بلغراد (14 رحلة ذهاب وإياب في الأسبوع صيفًا)، كاتوفيتسه (8)، براغ (7)، بوخارست وبراتيسلافا (6)، بودابست، كلوج نابوكا، فروتسلاو، فيينا، ياش، لوكسمبورغ، موسكو، بورتو، سراييفو وسكوبيه.
الفرق لافت على مستوى كلّ الرحلات: انتقل مطار المنستير من 2,424 رحلة في أوت 2026 إلى 404 رحلات في فيفري، أي أقلّ بست مرّات.
وماذا عن هذا الشتاء؟
قد تتغيّر برامج الشركات الشتوية من سنة إلى أخرى. تعطي قراءاتنا الأولى للموسم اتّجاهًا أوّليًا: من 1 إلى 20 أكتوبر 2026 سجّل مطار تونس قرطاج رحلات أكثر بـ3% مقارنة بنفس الفترة من 2025، والمنستير أكثر بـ10%، أمّا جربة فأقلّ بـ14%. سنحدّث هذا المقال خلال الشتاء.
ماذا يعني ذلك بالنسبة إليك؟
- خطّك الصيفي لم يعد يعمل؟ المرور عبر تونس قرطاج ممكن في أغلب الأحيان: أغلب الوجهات الأوروبية مخدومة طوال السنة، والخطوط التونسية السريعة تربط تونس بجربة عدّة مرّات يوميًا.
- في عطلة آخر السنة يكون عدد الرحلات نحو جربة والمنستير محدودًا: احجز مبكّرًا.
- قبل الحجز، تعرض صفحة كلّ خطّ جوّي رحلات آخر 90 يومًا والرحلات القادمة: إذا لم يعد الخطّ يظهر فيها فهو لا يعمل حاليًا.
- مطار النفيضة الحمامات، الذي يُدار بشكل منفصل، غير مشمول ببياناتنا.
المنهجية
الأرقام مأخوذة من المواعيد التي ينشرها ديوان الطيران المدني والمطارات لمطارات تونس قرطاج وجربة جرجيس والمنستير، ويسجّلها موقع Tunisia Airports كلّ 30 دقيقة. الشتاء: من 1 نوفمبر 2025 إلى 31 مارس 2026؛ الصيف: من 1 جوان إلى 31 أوت 2026. الأرقام معدّلات أسبوعية (الرحلات المبرمجة، بما فيها التي أُلغيت لاحقًا) مقسومة على اثنين للحصول على رحلات الذهاب والإياب. الجداول لا تشمل إلا الرحلات الدولية. الرحلات بالرموز المشتركة تُحتسب مرّة واحدة. Tunisia Airports موقع مستقلّ لا يتبع ديوان الطيران المدني والمطارات ولا الشركات المذكورة.
المصدر: Tunisia Airports – بيانات رحلات ديوان الطيران المدني والمطارات، نوفمبر 2025 إلى أوت 2026


